A Radioescuta aeronáutica, está cada vez com mais adeptos. Na minha opinião, é muito prazeiroso você poder escutar a fonia da aeronave que você está vendo.

Para isto, é necessário adquirir um pequeno receptor de rádio.  A qualidade da recepção vai depender principalmente da sua localização em relação a fonte, no nosso caso, o aeródromo.

Os preços variam muito, desde R$ 90,00 até R$ 700,00, dependendo do modelo, pois existem receptores digitais e analógicos.

Um modelo analógico muito comum é o Rádio CGR AIR 3600 RECEIVER, que é na verdade um rádio AM modificado. E foi este também meu primeiro "radinho" de escuta.

Atualmente, possuo um HT RadioShack PRO-79 digital. A grande vantagem (sou leigo em eletrônica), é a sintonia das frequências, que no digital é feita digitando-se diretamente a frequência desejada, enquando que no analógico, você não tem como saber se o rádio está sintonizado corretamente, então é necessário ficar procurando a sintonia até haver alguma transmissão, e então  você poderá reconhecer pela fonia em qual frequência  está.

Quanto a qualidade de recepção, pelo que pude notar, no meu caso (pois vai depender da sua localização com o aeródromo), o digital "péga" melhor, digo, com menos interferência do que com este analógico. Em consequência, é possível ouvir melhor. Você deverá testar em vários pontos da sua casa, o local em que a recepção fica melhor.

Lembrando que a escuta de frequências públicas não é considerado ilegal, contanto que você não esteja interferindo na comunicação. Veja o artigo 57 da Lei nº 4.117/62.

As frequências de Curitiba são as seguintes:

ACARS

Depois que você tenha achado um local onde o teu radinho "péga bem", além de escutar as frequências conhecidas, você ainda poderá ouvir as mensagens de ACARS.

O ACARS é um sinal digital transmitido via VHF, que permite a empresa aérea comunicar-se com uma ou várias das suas aeronaves e vice-versa. Esta comunicação é feita "via texto", como se estivesse enviando/recebendo um e-mail.

Este tipo de comunicação é bastante interessante, pois a aeronave pode enviar para a manutenção, por exemplo, dados referentes ao funcionamento de seus motores, sistema elétrico, e demais sistemas.
Ou ainda, emitir pequenos boletins de posição, com as coordenadas geográficas do momento, velocidade, temperatura externa, qual o estimado para a próxima posição, e assim por diante.
Estas mensagens podem ser programadas para serem emitidas automaticamente a cada intervalo de tempo.

Infelizmente, não são todas as aeronaves equipadas com este sistema. Aqui no Brasil, dentre as nossas empresas, você poderá receber estes dados dos airbus da TAM, e de outras aeronaves de empresas internacionais que estejam sobrevoando.

Como receber?

Bom, para isto você deverá sintonizar o teu radinho na frequência 131.55. Neste caso é aconselhável o uso de rádios digitais, em função da certeza de estar na frequência certa.

Uma vez sintonizada a frequência, em breve você poderá escutar o típico barulho do ACARS.

Clique aqui para ouvir um exemplo de mensagem ACARS capturada hoje (03/06/03 10:41 local) do A320 da LanChile, que estava cruzando a terminal Curitiba.

Abaixo, você poderá ver a decodificação desta mensagem.

Podemos ver claramante a matrícula da aeronave (CC-COE) o número do vôo (LA0755). Clique aqui para ver uma foto desta aeronave.

Este vôo saiu do Rio, com escala em São Paulo (decolado as 10:05) com destino a Santiago.

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .CC-COE
Message label: Q0 Block id: 5 Msg. no: S74A
Flight id: LA0755
-------------------------------------[03/06/2003 10:41]
ACARS mode: 2 Aircraft reg: .CC-COE
Message label: SA Block id: 8 Msg. no: S77A
Flight id: LA0755
Message content:-
0EV134133V
-------------------------------------[03/06/2003 10:41]
ACARS mode: C Aircraft reg: .CC-COE
Message label: Q0 Block id: 1 Msg. no: S80A
Flight id: LA0755
-------------------------------------[03/06/2003 10:46]
ACARS mode: C Aircraft reg: .CC-COE
Message label: Q0 Block id: 2 Msg. no: S81A
Flight id: LA0755
-------------------------------------[03/06/2003 10:46]

As mensagens tipo Q0 são testes de transmissão, por isso você receberá muitas mensagems destas.

Esta mensagem, que é um pequeno texto, claro que está codificado. Agora você terá que conectar a saída de som do teu radinho com a entrada de audio da tua placa de som

Em seguida, você deverá adquirir e instalar um programa de decodificação de ACARS.

A empresa Airnav possui este programa, porém, não é gratuito, mas vale pelo período de experiência.

Existe um programa gratuito chamado WACARS.

Boas decodificações :-D !!!!!

Jonas